Вождение

[Aine]

В следующий раз, затевая очередную авантюру, буду записывать, нафига оно мне было надо, и о чем я вообще думала.
А сейчас остается только сидеть и повторять: зачем, ну зачем?!!

@темы: хочу кого-нибудь убить, Жизненное

Comments

[i_am_kei]

Чего такое? Разонравилось уже, что ли?

[Aine]

Да нет, вроде бы, не разонравилось.
Вчера первый раз пустили за руль. Пообщалась с инструктором.
И взяли меня сомнения

[Бергер]

Инструктор не нравится?

[Aine]

Бергер
Не, инструктор - нормальный мужик. Просто говорили о том, как экзамен проходит
Особенно, на фоне первого занятия, когда была уже никакая, а прогресс видится только в даааалекой перспетиве.
Ыыыыы....

[Бергер]

ет мы проходили, не так все страшно на самом деле)

[Aine]

Сейчас меня больше всего интересует один вопрос - как дают взятку гаишникам, принимающим экзамен?...
Ни разу никому не пыталась дать в лапу, опыта нет совершенно.

[Бергер]

Я так прошел, без них. Если у вас все плохо, может, руководство школы сможет что-то подсказать. Или инструктор.

По опыту вождения: иногда помогает фраза "может, договоримся?" Хотя из самого взяточник тот еще, каждый раз расстраиваюсь ужасно.

[Aine]

Не знаю, плохо у нас или хорошо. Третье занятие - еще не показатель.
Но боюсь страшноадски. И машины, и водить, и - особенно - экзаменов. Отвыкла

[Бергер]

Позанимайся дополнительно, если финансы позволяют.
Попроси покататься с тобой по городу: когда начинаешь понимать, что не все водители мечтают в тебя врезаться, страх слегка проходит. О! У меня руки перестали трястись, когда в пробку попал - на первый же день самостоятельного вождения. Пробка - она успокаивает. Вроде и ведешь машину, и вроде реагировать почти не надо, медитативная она.)

[Aine]

Финансы позволяют, время не позволяет))
Пока и так каждое занятие катаемся по городу. То есть я сижу за рулем и судорожно пытаюсь сообразить, куда смотреть в первую очередь: только вперед или по сторонам. Беда в том, что стоит на полсекунды повернуть голову в сторону, под колеса тут же кто-нибудь лезет. Шо за люди!
Не, пробка - это звездец моим нервам. На такое страшное испытание я еще не скоро отважусь.

[Бергер]

Пробка - это самое спокойное, что может быть. Сидиииииишь себе. Смотреть вообще никуда не надо, только на бампер впереди стоящей машины. Иногда проползаешь полметра вперед. Я рисовал в пробках. Книги бумажные читал. Драбблы писал. Кроссворды решал. Ел.))) А ты говоришь - испытание.
По опыту - смотреть лучше вперед и насколько боковое зрение позволяет - охватывать машины в соседних рядах, мало ли - подрежут. Вот на все, что опережает тебя на пол-корпуса и находится в пределах досягаемости - внимание. Внимание на боковые и заднего вида зеркала - в основном когда перестраиваешься или маневрируешь.

[Aine]

Пробка - это самое спокойное, что может быть. Сидиииииишь себе.

Смеешься, как раз это "сидииииииииишь себе" меня до нервного припадка минут через 10 доведет. Более бессмысленного времяпрепровождения мир еще не видел. Хотелось бы мне дожить до времени, когда изобретут телепортацию

За совет - спасибо
Завтра испробую на практике))

[Бергер]

Более бессмысленного времяпрепровождения мир еще не видел.

От для этого и существуют аудиокниги.)

Ну как, получилось испробовать совет?)

[Aine]

Ага, получилось.
Если не дергаться и следить за машинами впереди и сбоку, хотя больше все-таки впереди, то нервы целее, а машина едет ровнее.
Сегодня даже получилось притормаживать и трогаться вместе с остальными. Очень ценно, так как светофоры я игнорирую полностью.
Не вижу и все. И пешеходов тоже

[Бергер]

Притормаживать и трогаться - смотришь на загорающиеся тормозные огни впереди едущих машин. Они яркие и мигают.

Светофоры и пешеходы - это навык обозревания пространства в комплексе. Ты ловишь глазами общую картинку "впереди и слегка сбоку". Из нее автоматом вычленяются ближайшие к тебе машины и сигналы опасности - т.е. означенные светофоры и пешеходы.

Это все постепенно. Сперва все внимание занимают окружающие машины. Потом ты привыкаешь их отслеживать, и часть внимания можно затратить на прочие факторы. А в конце концов будешь искать, чем занять себя в машине, даже если пробки нет.

Если проанализировать, как сам вожу, то как-то так:
- если едешь за кем-то (или движение плотное), основное внимание идет на стоп-сигналы впереди едущей машины и ближайшие машины по бокам. За светофорами и пешеходами смотришь, да, но риск пролететь на красный уменьшается, да и пешеходы не ломанутся между двумя близко идущими машинами;
- если дорога свободна или движение неплотное - смотишь, как бы не подрезали, и уже активно отслеживаешь светофоры и пешеходов;

Хотя тут анализировать бессмысленно - все с навыком.